RC甲子園さんからFZ1/FAZER(国内) 用スピードリミッターカット発売になりました
(株)アールシー甲子園
http://www.rckoshien.co.jp/product/fz1/kaisetu2.html
価格は35,000円とリーズナブルでYSP京葉さんで取り付けをお願いすると工賃10,000円ぐらい。45,000円でカットできるのは安いと店長が言っていました
フルエキを付けたばっかりで、先立つものがないので、当分（10ヶ月）は無理です
すみません (*_ _)人ゴメンナサイ
マフラー音を投稿しましたが、携帯電話の動画で撮影したため音はよくありません。
今度、デジカメで撮影してみます
ヾ(_ _*)ﾊﾝｾｲ･･･
見た目がチョーかっこいい
ほれぼれ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
車体重量が軽くなったのがよくわかりました取り回しが楽になった
ワイバンの重量3.8kg
ノーマルは11.3kg
センタースタンドを外したので約10kgは軽くなったはずです
当然、音は最高です(･∀･)ｲｲ!
バックファイヤーもして、かっちょいい～～(v^ー゜)ヤッタネ!!
最高速到達（リミッター作動まで）が早い
アッ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!トイウマ
低速のトルク不足は感じなかったです
交換して本当によかった
下の画像の左が走る前の焼け色
右が305km走って焼けた色
シルバーだったところが青やゴールドに変色したみたいです
いい色に焼けていきましたね
②ワイバンマフラーの取り付け準備
箱を開ける
エアークッションで中が見えない
新品ワイバンを出す軽い～～きれい～～
ステップアップステーを両サイド取り付けする。
センタースタンドストッパを取り付けしてセンタースタンドを使えるようにしたかったのですが、サイドスタンドを外さないとセンタースタンドのボルトを抜くことができませんでした。サイドスタンドを外すためには六角レンチが必要で、自分が持っている六角レンチより大きいサイズで外せないことに気づきました。
それじゃあ、すっきり軽量化のためセンタースタンドを外すことにしました
③ワイバンマフラーの取り付け
新品ガスケットを使用してフロントパイプをエキゾーストポートに仮止め
ジョイントをエキパイに差し込む
テールパイプをジョイントに差し込む
サイレンサーをテールパイプに差し込む
バンドをサイレンサーに通しタンデムステップに取り付ける
連結部全部にスプリングをかけて固定
仮止めした箇所をしめる。
エンジンをかけて、排気漏れがないかチェック
取り付け終了～～。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡うれし泣き
DUCATI SUPERSPORT 400さんが朝早く（８：００ごろ）来てくれて取り付けを手伝ってくれました
ありがとうがざいました o(_ _)oﾍﾟｺｯ
ＸＪさんも取り付けの応援に駆けつけてくれました
取り付け終了後、南房総ツーリング(房総フラワーライン）に出発
南房総ツーリング(房総フラワーライン）につづく
9月19日にレーシングワールドで注文
10月8日やっと到着
10月11日取り付けにチャレンジ
①ノーマルマフラーの取り外し
排気バルブのワイヤーをサイレンサーの方からはずす。
ステップがじゃまなのではずしてから六角でワイヤーのカバーをはずす。
カバーをはずし、ワイヤーを緩めるて留めてある箇所から上に持ち上げると取り外せます。
そして、シート下のＥＸＵＰを取り外し、
ワイヤーが緩んでいるので、留めてある箇所から上に持ち上げると取り外せます。
ＥＸＵＰはカプラーにしっかり差し込みもどします。ＥＸＵＰを付けていないとエラーとなり、エンジンがかからなくなるようです。
ＥＸＵＰを取りたい場合はＥＸＵＰサーボキャンセラー（スレイブニイルモータースポーツで販売中）をカプラーに取り付けるといいみたいです。
上記画像のボルトをはずして、ノーマルマフラーを取り外します。
②につづく
アクティブ:フェンダーレスキット
金額：10,618円
アクティブ：汎用リフレクターキットTYPE-2(トラペゾイド)
金額：1,344円
小計：11962円
手数料：420円
送料：0円
合計：12382円
購入して、取り付けにチャレンジしました
LEDテールランプに交換したときリア付近は外したままにしておきました
純正リアフェンダーを外して、純正のウインカーを使用するため外しました。
取り説を見ながら組み立てていき、
上記の画像のように取り付けていき、リフレクター（反射板）もしっかり取り付け
配線はウインカーはカプラーで簡単接続
テールランプ（LEDのナンバー灯） は付属のワンタッチカプラーを使用してLED配線を結束しました
そして結束バンドで邪魔な線を束ねて、取り外した部品を取り付けて終了
左が純正右がフェンダーレス
すっきりしましたね
夜はLEDのナンバー灯で明るくなりました
ヤフーオークションで、3,800円(送料、振込み手数料込み)で落札
取り付けにチャレンジしてみました
FZ1 FAZER用 LEDテールランプ・ユニット
ブレーキ時：48個
通常時：32個（減光点灯）
が発光します。LEDは白色です。
定電流ダイオード（CRD)を使用している為、安定した発光に成っています。
振動に強いガラスコンボジットユニバーサル基板使用。 
下の画像がノーマルのテールランプ
テール付近のボルトやネジを外して、なんとかテールランプを外しました
テールランプをドライヤーで暖めて力ずくで分解した後、LEDテールランプ・ユニットを取り付けて元通りに組みなおして完成どうしてドライヤーで暖めないと分解できないかと言いますと、乗用車ならゴムパッキンで防水処理をしているのが普通なのに、FZ1は防水処理をボンドで接着しているために、簡単に外せなくなっていました
下の画像は通常点灯です。
下の画像はブレーキランプ点灯時です。
作業時間はなんと2時間もかかってしまいました
途中でテールランプが分解出来ずに悪戦苦闘
諦めようかとも思いました。
完成して出来上がりをみると最後までやってよかったです
gully FIELD GLT-917S ツーリングシートバックを購入しました。
相棒のFZ1FAZERで初めて、1泊ツーリングのため着替えや合羽や現地でお土産を買うといつも使っているデイトナFZ1専用リアバック(容量5リットル)では小さすぎて入りきりません
そこでgully FIELD GLT-917S ツーリングシートバック(赤)をレーシングワールドで現品限り8,400円で購入しましたちなみに定価は12,300円
赤のバックが欲しかったので即買いでした
容量は18ℓ
リアシートに予めバック取り付け用のバンドを巻きつけておき、後はバックを置きワンタッチで取り付け(4箇所)終了外しも当然ワンタッチ(4箇所)
シートバックにネットの取り付けもできるので容量UPできます
会社の先輩にLEDをもらいましたありがとうございました
純正のポジション球を抜いて、LEDランプに交換するだけです
買うつもりでLEDのことを先輩に聞いたら、余っていて使用しないLEDがあるからあげるよ、だそうですありがとうございました
両目HID化のついでにLEDも交換しました
明るさがはっきりとわかります
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バイク専用HID H4 HI/LOキノセンHID 極薄最小バラスト6000Kをヤフオクで6,738円（送料、税込み）で落札しました。
ナビ同様自分で取り付けにチャレンジしてみました
配線図を見ながらバラストやリレーの配線を組んでバルブを交換、配線図があるので簡単にできました。
バラストは手に持つと下の画像でわかると思うますが、薄くて小さいと思います
アースの接続する位置で発光しない場所があって、アースの場所を決めるのが一番重要なポイントでした
バラストはカウルに両面テープで貼り付けて、配線は結束バンドで一束にしました。
FZ1fazerはカウルがあるので、配線を隠すには楽チンでした
バルブは防水カバーにしっかり通して取り付けしました。
左のみHIDにしたので光の色の違いが一目瞭然です
とても明るいですまだ走っていないのでわからないですが夜間走行は劇的に変わるでしょうね、夜間走行をしてから感想をブログに書きます
それとヤフオクで落札して右もHIDに交換しようと思います。
ポジションもLEDにして白っぽくしたくなりました。
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ブロードゾーン社のポータブルナビ『迷WAN』BZN-500Evo2バイクナビ フルキットAを44,100円 (税込) で購入しました
http://item.rakuten.co.jp/coc-inc/bzn-500a_set/
取り付けは自分でやってみました。
ＦＺ１の取り説を見てカウルやタンクを外し、配線をタンクの下に通して配線が見えないようにやってみました
後は配線図や迷ＷＡＮの取り説を見ながら電源コードを取り付けしました
ソケットタイプの電源コードです。タンデムシートの下の工具入れに収納できました。
無事に取り付け終了しっかりエンジンＯＮ時のみスイッチが入るようにできました。
これからのツーリングは迷ＷＡＮナビで迷わなくなるかな？ははは
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カスタムパ－ツで取り付けしたものはＹＳＰ京葉オリジナルヘルメットホルダー（5,000円）です
ＦＺ１にはヘルメットホルダーがないので絶対必要だと思いました
ＹＳＰ京葉で作ったみたいです他のバイク店からも注文があって製作してよかったと社長が言っていました
ヘルメットをつけるとこんな感じになります。
ちょっとだけパッセンジャー用のステップがヘルメットに当たる為フックに入れづらいです
鍵はＹＡＭＡＨＡと彫ってあってなかなかかっこいいですよ
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アグラスエンジンスライダー（2個で9,800円）
もし転倒したときにエンジンをガードする物左右に取り付けました。
スイングアームガード（１個で2,500円）
ローダウンキット(取り付け無料でキットも無料）
まあだ契約していなくて、買うか買わないか悩んでいるときにノーマルの車高だと、ちょっとつま先立ちになってしまうので、怖いなぁ～と、大月社長に言うと「今日・今、契約してくれたらローダウンキットをサービスするから」と大月社長が言い「買いますお願いします」とおれが言ってしまい決めてしまいました。その他に5万円の値引きもありました
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HOT GRIP(デイトナ)定価8,800円
YSP京葉さんが取り付け料はサービスにしてくれたありがとうございました
寒くなると手が冷たくなったり痛くなったりで、一番は辛い箇所です
それを解消してくれるのが、HOT GRIP
一度使用してみると、ないと耐えられません
スイッチはOFF・スタート・ONの三つです。スタートは急速に暖め、そのままにしておくと熱くて握っていられないくらい熱くなります。走行中はONにして走ります。
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「一回目のオイル交換は500kmでお願いします」とYSP京葉の社長に言われていました。
2回のツーリングで499kmになったのでオイル交換にYSP京葉に行ってきました。
社長と店長にモチュールを勧められ、試しに入れてみることにしました。
社長と店長は「一度使うと他のオイルは入れたくなくなりますよ」と言っていました
モチュールオイル：単価3,500円×3＝10,500円
エレメント交換:：1,580円
工賃：2,800円
値引き：876円
合計：14,704円
モチュールは高いですね
次のオイル交換は1,000kmでだそうです
オイル交換で1万円オーバーとは、恐るべしモチュール
YSP京葉の看板犬の二匹です。名前を聞いたのに忘れてしまいました。
今度行ったときにメモってきます
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