カスタムパーツ

FZ1/FAZER(国内) スピードリミッターカット発売

RC甲子園さんからFZ1/FAZER(国内) 用スピードリミッターカット発売になりましたsign03

(株)アールシー甲子園

http://www.rckoshien.co.jp/product/fz1/kaisetu2.html

価格は35,000円とリーズナブルでYSP京葉さんで取り付けをお願いすると工賃10,000円ぐらい。45,000円でカットできるのは安いと店長が言っていましたsign03

フルエキを付けたばっかりで、先立つものがないので、当分(10ヶ月)は無理ですcrying

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ワイバンマフラー装着の相棒FZ1fazerの動画

すみません (*_ _)人ゴメンナサイ

マフラー音を投稿しましたが、携帯電話の動画で撮影したため音はよくありません。

今度、デジカメで撮影してみます

ヾ(_ _*)ハンセイ・・・

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ワイバンマフラー装着の相棒FZ1fazer

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見た目がチョーかっこいいscissors

ほれぼれ( ̄ー ̄)ニヤリ

車体重量が軽くなったのがよくわかりましたsign03取り回しが楽になったgood

ワイバンの重量3.8kg

ノーマルは11.3kg

センタースタンドを外したので約10kgは軽くなったはずですgood

当然、音は最高です(・∀・)イイ!

バックファイヤーもして、かっちょいい~~(v^ー゜)ヤッタネ!!

最高速到達(リミッター作動まで)が早いgood

アッ━━━━(゚∀゚)━━━━!!トイウマ

低速のトルク不足は感じなかったですgood

交換して本当によかったscissors

下の画像の左が走る前の焼け色sign01右が305km走って焼けた色

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シルバーだったところが青やゴールドに変色したみたいですgood

いい色に焼けていきましたねhappy01

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アールズギア:WYVERNマフラーに交換②

②ワイバンマフラーの取り付け準備

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箱を開けるscissors

エアークッションで中が見えないhappy01

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新品ワイバンを出すgood軽い~~goodきれい~~good

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ステップアップステーを両サイド取り付けする。

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センタースタンドストッパを取り付けしてセンタースタンドを使えるようにしたかったのですが、サイドスタンドを外さないとセンタースタンドのボルトを抜くことができませんでした。サイドスタンドを外すためには六角レンチが必要で、自分が持っている六角レンチより大きいサイズで外せないことに気づきました。

それじゃあ、すっきり軽量化のためセンタースタンドを外すことにしましたwink

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③ワイバンマフラーの取り付け

新品ガスケットを使用してフロントパイプをエキゾーストポートに仮止め

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ジョイントをエキパイに差し込む

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テールパイプをジョイントに差し込む

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サイレンサーをテールパイプに差し込む

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バンドをサイレンサーに通しタンデムステップに取り付ける

連結部全部にスプリングをかけて固定

仮止めした箇所をしめる。

エンジンをかけて、排気漏れがないかチェックsign03

取り付け終了~~。・゚゚・(≧д≦)・゚゚・。うれし泣き

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DUCATI SUPERSPORT 400さんが朝早く(8:00ごろ)来てくれて取り付けを手伝ってくれましたsign03

ありがとうがざいました o(_ _)oペコッ

XJさんも取り付けの応援に駆けつけてくれましたwink

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取り付け終了後、南房総ツーリング(房総フラワーライン)に出発sign03

南房総ツーリング(房総フラワーライン)につづく

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アールズギア:WYVERNマフラーに交換①

9月19日にレーシングワールドで注文sign03

10月8日やっと到着sign03

10月11日取り付けにチャレンジgood

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①ノーマルマフラーの取り外し

排気バルブのワイヤーをサイレンサーの方からはずす。

ステップがじゃまなのではずしてから六角でワイヤーのカバーをはずす。

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カバーをはずし、ワイヤーを緩めるて留めてある箇所から上に持ち上げると取り外せます。

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そして、シート下のEXUPを取り外し、

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ワイヤーが緩んでいるので、留めてある箇所から上に持ち上げると取り外せます。

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EXUPはカプラーにしっかり差し込みもどします。EXUPを付けていないとエラーとなり、エンジンがかからなくなるようです。

EXUPを取りたい場合はEXUPサーボキャンセラー(スレイブニイルモータースポーツで販売中)をカプラーに取り付けるといいみたいです。

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上記画像のボルトをはずして、ノーマルマフラーを取り外します。

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②につづく

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アクティブ:フェンダーレスに交換

アクティブ:フェンダーレスキット

金額:10,618円

アクティブ:汎用リフレクターキットTYPE-2(トラペゾイド)
金額:1,344円
小計:11962円
手数料:420円
送料:0円
合計:12382円
購入して、取り付けにチャレンジしましたsign03

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LEDテールランプに交換したときリア付近は外したままにしておきましたsign01

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純正リアフェンダーを外して、純正のウインカーを使用するため外しました。

取り説を見ながら組み立てていき、2009_002

2009_003

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上記の画像のように取り付けていき、リフレクター(反射板)もしっかり取り付けsign032009_011

配線はウインカーはカプラーで簡単接続sign03

テールランプ(LEDのナンバー灯) は付属のワンタッチカプラーを使用してLED配線を結束しましたsign03

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そして結束バンドで邪魔な線を束ねて、取り外した部品を取り付けて終了good

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左が純正sign01右がフェンダーレスsign03

すっきりしましたねsign03

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夜はLEDのナンバー灯で明るくなりましたsign03

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LEDテールランプに交換

ヤフーオークションで、3,800円(送料、振込み手数料込み)で落札sign03

取り付けにチャレンジしてみましたgood

FZ1 FAZER用 LEDテールランプ・ユニット

ブレーキ時:48個
通常時:32個(減光点灯)
が発光します。LEDは白色です。
定電流ダイオード(CRD)を使用している為、安定した発光に成っています。
振動に強いガラスコンボジットユニバーサル基板使用。

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下の画像がノーマルのテールランプ

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テール付近のボルトやネジを外して、なんとかテールランプを外しましたgood

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テールランプをドライヤーで暖めて力ずくで分解した後、LEDテールランプ・ユニットを取り付けて元通りに組みなおして完成goodどうしてドライヤーで暖めないと分解できないかと言いますと、乗用車ならゴムパッキンで防水処理をしているのが普通なのに、FZ1は防水処理をボンドで接着しているために、簡単に外せなくなっていましたshock

下の画像は通常点灯です。

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下の画像はブレーキランプ点灯時です。

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作業時間はなんと2時間もかかってしまいましたsad

途中でテールランプが分解出来ずに悪戦苦闘sweat01諦めようかとも思いました。

完成して出来上がりをみると最後までやってよかったscissorsです

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ツーリングシートバック

gully FIELD GLT-917S ツーリングシートバックを購入しました。

相棒のFZ1FAZERで初めて、1泊ツーリングのため着替えや合羽や現地でお土産を買うといつも使っているデイトナFZ1専用リアバック(容量5リットル)では小さすぎて入りきりませんbearing

そこでgully FIELD GLT-917S ツーリングシートバック(赤)をレーシングワールドで現品限り8,400円で購入しましたgoodちなみに定価は12,300円sign03

のバックが欲しかったので即買いでしたgood

容量は18ℓ

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リアシートに予めバック取り付け用のバンドを巻きつけておき、後はバックを置きワンタッチで取り付け(4箇所)終了sign03外しも当然ワンタッチ(4箇所)good

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シートバックにネットの取り付けもできるので容量UPできますgood

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ポジションをLEDに

会社の先輩にLEDをもらいましたhappy01ありがとうございましたsign03

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2009_065 純正のポジション球を抜いて、LEDランプに交換するだけですsign03

買うつもりでLEDのことを先輩に聞いたら、余っていて使用しないLEDがあるからあげるよ、だそうですhappy01ありがとうございましたhappy01

両目HID化のついでにLEDも交換しましたsign03

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明るさがはっきりとわかりますgood

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両目HID化

ヤフオクでバイク用HIDキットH4hi/loスライド式(6000k)を6300円で落札sign01

落札は前回とは違うストアになってしまいました。何回か同ストアで落札するため入札したのですが、落札金額が前回より高くなってしまい、諦めて違うストアで高くならないように入札をして、無事に落札できましたcoldsweats01

バラストが前回と違います。

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バラストの厚みがあるので、収納場所を決めるのに結構時間がかかってしまいましたbearing

結束バンドで配線を束ねてうまく収納できましたscissors

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下は片目だけHIDの画像です

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下が両目をHIDにした画像ですgood両目HID化終了sign03

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バイク専用HID H4 HI/LOキノセンHID 取り付け

バイク専用HID H4 HI/LOキノセンHID 極薄最小バラスト6000Kをヤフオクで6,738円(送料、税込み)で落札しました。

ナビ同様自分で取り付けにチャレンジしてみましたscissors

配線図を見ながらバラストやリレーの配線を組んでバルブを交換、配線図があるので簡単にできました。

バラストは手に持つと下の画像でわかると思うますが、薄くて小さいと思いますsign03

アースの接続する位置で発光しない場所があって、アースの場所を決めるのが一番重要なポイントでしたsign03

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バラストはカウルに両面テープで貼り付けて、配線は結束バンドで一束にしました。

FZ1fazerはカウルがあるので、配線を隠すには楽チンでしたhappy01

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バルブは防水カバーにしっかり通して取り付けしました。

左のみHIDにしたので光の色の違いが一目瞭然ですgood

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とても明るいですgoodまだ走っていないのでわからないですが夜間走行は劇的に変わるでしょうね、夜間走行をしてから感想をブログに書きますpencil

それとヤフオクで落札して右もHIDに交換しようと思います。

ポジションもLEDにして白っぽくしたくなりました。

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ポータブルナビ『迷WAN』取り付け

ブロードゾーン社のポータブルナビ『迷WAN』BZN-500Evo2バイクナビ フルキットAを44,100円 (税込) で購入しましたsign03

http://item.rakuten.co.jp/coc-inc/bzn-500a_set/

取り付けは自分でやってみました。

FZ1の取り説を見てカウルやタンクを外し、配線をタンクの下に通して配線が見えないようにやってみましたhappy01

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後は配線図や迷WANの取り説を見ながら電源コードを取り付けしましたscissors

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ソケットタイプの電源コードです。タンデムシートの下の工具入れに収納できました。

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無事に取り付け終了sign03しっかりエンジンON時のみスイッチが入るようにできました。

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これからのツーリングは迷WANナビで迷わなくなるかな?はははcoldsweats01

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ヘルメットホルダー

カスタムパ-ツで取り付けしたものはYSP京葉オリジナルヘルメットホルダー(5,000円)ですsign03

FZ1にはヘルメットホルダーがないので絶対必要だと思いましたscissors

YSP京葉で作ったみたいですsign03他のバイク店からも注文があって製作してよかったと社長が言っていましたgood

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ヘルメットをつけるとこんな感じになります。

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ちょっとだけパッセンジャー用のステップがヘルメットに当たる為フックに入れづらいですweep

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鍵はYAMAHAと彫ってあってなかなかかっこいいですよsign03 

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カスタムパーツ

アグラスエンジンスライダー(2個で9,800円)

もし転倒したときにエンジンをガードする物good左右に取り付けました。

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スイングアームガード(1個で2,500円)

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ローダウンキット(取り付け無料でキットも無料)happy01

まあだ契約していなくて、買うか買わないか悩んでいるときにノーマルの車高だと、ちょっとつま先立ちになってしまうので、怖いなぁ~と、大月社長に言うと「今日・今、契約してくれたらローダウンキットをサービスするからsign03」と大月社長が言い「買いますsign03お願いしますhappy01」とおれが言ってしまい決めてしまいました。その他に5万円の値引きもありましたgood

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HOT GRIP(デイトナ)

HOT GRIP(デイトナ)定価8,800円

YSP京葉さんが取り付け料はサービスにしてくれたhappy01ありがとうございましたsign01

寒くなると手が冷たくなったり痛くなったりで、一番は辛い箇所ですcrying

それを解消してくれるのが、HOT GRIPgood

一度使用してみると、ないと耐えられませんsign03

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スイッチはOFF・スタート・ONの三つです。スタートは急速に暖め、そのままにしておくと熱くて握っていられないくらい熱くなります。走行中はONにして走ります。

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MRAスクリーン

VARIOツーリングスクリーン:価格23,100円(税込み)

角度高さを6段階に調整ができる

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を取り付けしましたhappy01

高速道路走行では風との戦いです、いかに風圧を和らげて高速走行を快適にするかを考えた結果、ノーマルスクリーンにさよならをしてYSP京葉の試乗車に付いていたMRAスクリーンを選びましたsign03

取り付け後、秩父に走りに行ってきましたscissors

MRAスクリーンのお陰で風の流れが変わったので、首に当たっていた風が弱まりましたgood

取り付けしてよかったと思いますhappy01

次は秩父ツーリングの記事を書きます。つづく

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オイル交換

「一回目のオイル交換は500kmでお願いします」とYSP京葉の社長に言われていました。

2回のツーリングで499kmになったのでオイル交換にYSP京葉に行ってきました。

社長と店長にモチュールを勧められ、試しに入れてみることにしました。

社長と店長は「一度使うと他のオイルは入れたくなくなりますよ」と言っていましたcoldsweats01

モチュールオイル:単価3,500円×3=10,500円

エレメント交換::1,580円

工賃:2,800円

値引き:876円

合計:14,704円 

モチュールは高いですねcrying

次のオイル交換は1,000kmでだそうですcoldsweats01

オイル交換で1万円オーバーとは、恐るべしモチュールsign03

YSP京葉の看板犬の二匹です。名前を聞いたのに忘れてしまいました。

今度行ったときにメモってきますsweat01

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